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- 1月1日起施行广东省道路运输监管系统应用管理新办法，运输企业该如何应对？
1月1日起施行广东省道路运输监管系统应用管理新办法，运输企业该如何应对？
- 发表时间：
- 2022-01-04 16:45:23
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近期，广东省交通运输厅发布了关于道路运输车辆智能监管系统应用管理办法（试行）的通知，并自2022年1月1日起施行。通知中着重提到了要加强道路运输车辆动态监控管理，督促指导道路运输企业为所属客运、危运和重型货车安装使用符合广东省技术标准的智能视频监控报警装置，并将监控数据通过设备主链路实时上报智能监管系统。以下为通知全文：
粤交〔2021〕13号
广东省交通运输厅关于印发道路运输车辆智能监管系统应用管理办法（试行）的通知
各地级以上市交通运输局，省道路运输事务中心：
为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路运输安全事故，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》等有关法律法规，我厅制定了《广东省交通运输厅关于道路运输车辆智能监管系统应用管理的办法（试行）》（详见附件1），经省司法厅审查同意，现印发给你们，并提出以下工作要求，请认真遵照执行：
一、建立完善动态监管工作机制体系。要建立健全工作领导体系，明确牵头、配合部门在智能监管系统应用上的责任分工和联动机制，定期召开专题会议研究本地区动态监管工作。要建立完善与下级管理部门和道路运输企业的工作联系机制，确保政策执行和系统应用的高效畅通。
二、压实道路运输企业监控主体责任。要督促指导道路运输企业为所属客运、危运和重型货车安装使用符合广东省技术标准的智能视频监控报警装置，并将监控数据通过设备主链路实时上报智能监管系统。要督促指导道路运输企业按规定配备专职监控人员开展车辆和驾驶员运行的实时监控，及时处理、反馈系统发现的违规问题；对不具备专职监控人员配置条件的中小运输企业和个体经营业户，鼓励引导其委托第三方监控机构开展监控工作，确保监控工作贯穿车辆和驾驶员运行全过程。各单位要通过智能监管系统对本地区各道路运输企业的安全生产情况进行数据分析，将企业、车辆和驾驶员的运行风险情况作为日常监督检查和业务办理的重要参考。各单位要鼓励引导本地客货源头单位，优先选择使用已安装使用智能视频监控报警装置且在智能监管系统内运行情况较好的道路运输车辆承担相关运输任务，促进道路运输行业的健康发展。
三、开展第三方监控机构备案和管理。要按照办法规定开展第三方监控机构备案工作，鼓励第三方监控机构规模化经营发展，形成有序竞争格局，切实为道路运输企业提供专业、优质的监控服务，降低道路运输车辆运行风险。各地可结合实际情况，通过政府采购第三方监控服务、引入社会力量等方式，解决中小运输企业尤其是个体经营业户的委托费用困难问题；鼓励引导第三方监控机构发挥技术优势，在客货源信息匹配、金融保险服务等方面探索内生动力，降低道路运输企业和车辆的监控委托费用负担，形成可持续经营的第三方监控模式。要加强第三方监控机构的日常监督管理，重点把关经营服务和履约能力，保障道路运输企业和车辆的合法权益。
四、做好政策宣传和信息报送。要加强办法和智能监管系统的宣传推广，了解掌握下级管理部门和各道路运输企业在政策执行和系统应用方面的意见建议。各地级以上市交通运输局的动态监控工作领导体系建立、专题会议、年度工作总结等情况要及时报省道路运输事务中心，作为年度考核的评分依据。
不同于大型运输企业有条件建设自己的安全监控系统及团队，中小型运输企业因规模、资金制约，缺乏有效途径善用设备，配置安全管理团队，困于风险隐患多无从下手，管理太繁琐没效果的窘境。
通知中也提到委托第三方动态监控机构模式，从道路运输企业实际需求出发，用专业科技及优质的流程化处理手段帮助企业解决在运途安全、风险管控、成本管控等多方面的需求，提升企业运管效率，安全生产正确就位。
斯沃德科技——位置服务行业的专家则能满足以上中小型运输企业的个性化管理需求，提供道路运输安全定制化解决方案。
斯沃德-道路运输北斗GPS车辆管理方案：
多点路径规划
多点路径规划可理解为，由起点出发通过特定需求点后到达终点的最短路径规划。应用的场景包括拼车实时路线规划、多目的地配送路线规划、货车须避开无法通行路段等。斯沃德支持最优配送路径计算，多个途经点、目的地的整体优化。
实时车辆监控
支持实时掌握车辆的位置、轨迹信息，进行车辆在途监控，掌握途中人员、车辆的运行状态，保障安全。解决了“不能实时了解运输车辆途中的情况和动向”的问题，并且支持运输轨迹回放，对一些特殊运输车辆加强监控。
安全行车监控
支持车辆与智能化硬件结合，如车载OBD、油温检测器等结合，实时掌控车辆油耗情况，车速情况。通过将车辆接入物联网，可以实时进行安全行车监控，同时可以享受各种便利的服务。
驾驶行为分析
支持对车辆各种行驶数据进行统计分析，得出驾驶行为情况，监控急刹、超速等不良驾驶行为，提醒驾驶员规范驾车行为，保证行车安全。
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